Guy Waites Tracker Update
Jeremy Bagshaw Update
À 19h00 UTC, Jeremy a appelé GGR sur son téléphone satellite pour signaler la défaillance de son étai au niveau de l’étrave ou de la cadène d’étrave. La plaque en acier inoxydable qui maintient l’étai est tombée en panne. Il a pu sécuriser le train de ris et retirer la voile, mais il est désormais impossible de la reconnecter. Tous les autres gréements supportant le mât sont sécurisés et le mât n’est pas endommagé. À l’époque, il naviguait dans des vents de face de 25 nœuds avec des rafales plus hautes et une mer d’environ deux à trois mètres. Il a toujours un étai extérieur relié à l’extrémité du beaupré en acier inoxydable et l’étai intérieur est sécurisé et deux galhaubans le soutiennent. Il ne peut plus utiliser que sa trinquette et génois léger avec sa grand-voile. Il n’a demandé aucune assistance et se contente de dire qu’il lui faudra désormais plus de temps pour rejoindre les Sables d’Olonne. GGR fournira à l’avenir des informations météorologiques et des conseils de routage.
