Le skipper

Expérience de la voile

10 000 milles à la voile et 26 705 milles à la rame en solitaire (record du monde Guinness !).

Pourquoi le GGR ?

Tout au long de ma vie, plus je parcourais lentement une distance donnée, plus j’en retirais de la joie et de la sagesse. Marcher ou courir au lieu de conduire la même chose me procurait de la satisfaction. Réaliser une circumnavigation en solitaire par la force humaine a été une expérience qui a changé ma vie. Traverser des continents à vélo ou des océans à la rame signifiait renoncer aux moteurs et aux voiles, compter sur l’engagement et la force autant que sur une bonne préparation. Ce fut une leçon de vie que de me retrouver entouré de personnes bienveillantes qui ont soutenu mon voyage en appréciant l’engagement et la sueur qu’il m’a fallu pour atteindre leur communauté. Si j’étais arrivé dans un véhicule rapide ou sur un yacht de luxe, je n’aurais été qu’un touriste parmi d’autres.

Je trouve significatif de transformer les longs voyages en pèlerinages vers la sagesse. La Golden Globe Race m’offre l’occasion de me remettre en question en renonçant au confort moderne tout en faisant face à l’immense puissance des océans du sud. Lorsque nous nous efforçons de naviguer à la manière de Sir Robin, en nous débarrassant des béquilles modernes telles que le GPS, le traceur de cartes ou le dessalinisateur, ce qui reste, c’est le matelotage et le désir de se montrer digne de ce défi extraordinaire qui consiste à naviguer sans escale autour de l’Antarctique avant de revenir dans la communauté accueillante des Sables d’Olonne. Ce chemin ardu, que je me suis imposé, me mettra à l’épreuve et m’obligera à devenir le marin digne de ce nom que l’océan m’accordera.

Les meilleurs et les pires aspects

Le meilleur est l’espoir et l’anticipation de faire partie de quelque chose de plus grand que la vie. Le pire, c’est la possibilité que je sois biaisé et seul dans cette excitation, et que je ne parvienne pas à franchir la ligne de départ.

Le bateau

Clara est un Biscay 36, à l’origine gréement Sloop mais maintenant cotre, construit en 1976 à Emsworth Yacht Harbour à partir de moules de Robert Ives, selon le design d’Alan Hill. Acquis au printemps 2019 en bon état de croisière, le gréement a été changé de Sloop à Cutter, la barre à roue a été remplacée par une barre franche et la structure a été considérablement renforcée. Clara a été navigué par Simon Curwen dans le GGR 2022/23.

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