En cadence
On a une bonne cadence le long de la zone d’exclusion ce matin avec des distances supérieures à 140 milles pour Jeremy, Abhilash, Simon, et la meilleure de la journée pour Kirsten à 154 milles. Tous, sauf Capt Gugg dans la bulle des 40° murmurants… Jeremy est très rapide ce matin à 152 miles/jours et avec la prévision pourrait battre son record personnel sur 24h et 7 jours. A suivre !
Kirsten a reçu 35 heures de compensation et Abhilash 12 heures pour leur participation au sauvetage de Tapio qui seront décomptées à leur temps final. Kirsten a également droit à 30 litres de gasoil en compensation à l’usage de son moteur. Abhilash a réparé son régulateur d’allure et continue en course
Au sud de Bonne Espérance, Ian et Elliott peinent un peu à descendre, en proie aux forts courants de la zone, reculant même vers l’Ouest hier. Elliott apprend à manœuvrer son nouveau gréement, plus limité en combinaison de voiles, et Ian s’approche enfin de 40° Sud ! Ils sont à 1000 milles de la zone d’exclusion où évolue Jeremy, 5ème.
Dans l’Atlantique, Guy à passé le méridien et navigue enfin de l’Est ! Il n’est plus qu’à 900 mille de Cape Town qu’il devrait atteindre à la mi-décembre. La situation est plus compliquée pour Arnaud, toujours aux prises à des problèmes de gréements, qui ne peut faire route directe.
Update: Abhilash had a problem with his Windpilot Windvane
The servo pendulum shaft holding the rudder sheared off. This was an easy fix as he carries a complete spare system onboard to strip for spares. He has fitted exactly the same part again. The question now is why did it break? And when will this next one break? The Windpilot does not have a breakaway coupling (like the Aries or Monitor) to relieve any overload pressure and is not therefore meant to break. Jeremy has the same Windvane, but his boat may not be as powerful as the Rustler 36.
